FC2ブログ
アフターパーツ.co.jp
アフターパーツ.co.jpは自動車用アフターパーツのメーカー、商品情報をアップ中!
プロフィール

afterparts.co.jp - ドリームインキュベーション

Author:afterparts.co.jp - ドリームインキュベーション
アフターパーツ.co.jp ホームページへGO!


最近の記事


最近のコメント


最近のトラックバック


月別アーカイブ


リンク

このブログをリンクに追加する


ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる


RSSフィード


ブログ内検索


ZERO フロアマット 脱臭加工無料キャンペーン実施中!




ZERO フロアマット 脱臭加工無料キャンペーン実施中!

ZEROフロアマットオプション 通常価格、¥2,160~¥4,320の脱臭・消臭加工が 今だけ!無料!


今まで以上に強力になりました。

脱臭、消臭に加え抗菌、防カビ、帯電防止機能も加わった特殊コーティング溶液を専用機械によりマット繊維の奥まで浸透させます。
連続50回マット洗浄機にかけても機能の低下は、ほとんどありません。
エマルジョンタイプですので、マット本来の色合いも全く変わりません。


アフターパーツ.co.jpZERO[ゼロ] フロアマット
スポンサーサイト



【新商品】 クリム エアー ドア バイザーのご案内
climair.jpg
climimg.jpg
climair_2.gif

この度、ドイツClim Air社よりドア バイザーの新商品が発売されましたのでご案内申し上げます。

【新商品】Clim Air(クリム エアー) ドア バイザー
 ●VW Polo AW '18~ フロント/リア用

詳細につきましては、以下のURLをご覧下さい。
Clim Air(クリム エアー) ドア バイザー最新ラインナップはこちら!↓
https://afterparts.co.jp/climair/clim_air.html

アフターパーツ.co.jpClim Air クリムエアー バイザー
新製品案内 HONDA ヴェゼル HYBRID 2WD用 B6 純正形状スポーツダンパー
BILSTEIN】HONDA ヴェゼル HYBRID 2WD (RU3) 用 B6 純正形状スポーツダンパー

HONDA ヴェゼル HYBRID 2WD (RU3) 用 新製品
純正スプリングに合わせて開発しているダンパーです。
前後、ガス封入式単筒システムを採用しており、長時間の運転でも減衰力低下を抑制することができます。
HYBRID / HYBRID RSともにフロントはバンプラバーを積極的に使うセッティングによりステアリング操作
に対して高い応答性を実現します。
また、ステアリング操作時やブレーキング時にバンプラバーが徐々に潰れていくことで抜群の踏ん張り感・
粘り感を発生します。それでいてしなやかにダンパーを動かしているのでフラットな乗り心地とナチュラルな
路面追従性を実現しています。


315_IMG_3888.jpg
315_IMG_3900.jpg
315_IMG_3991.jpg
315_IMG_4750_2.jpg

■ HONDA ヴェゼル HYBRID 2WD (RU3) 用 RS除く ※ツーリング装着未確認
フロント
品番:左)VE3-3388LJ
   右)VE3-3388RJ
リア
品番: BE5-3389J

■ HONDA ヴェゼル HYBRID 2WD RS (RU3) 用

フロント
品番:左)VE3-3390LJ
   右)VE3-3390RJ
リア
品番: BE5-3389J

アフターパーツ.co.jpビルシュタイン サスペンションビルシュタイン ホンダ
DTE SYSTEM - Boostr pro ブースタープロ 追加いたしました!
BPP1A.jpg
BPP2A.jpg
BPP3A.jpg
kk1.jpg
kk2.jpg


BoostrPro(ブースタープロ)は、上位製品 PowerControl(パワーコントロール)シリーズの優れた性能を受け継ぎ、製品構成上もっともベーシックなモデルでありながら、上級グレードに匹敵するチューニングポテンシャルを備えた最新のパワーアップデバイスです。BoostrProブースタープロ)はドイツDTEシステム社の20年以上に渡る研究開発、技術構築から生まれた製品です。多くの車種に対応するアプリケーションを展開していますが、それらは性能と安全性について100%テストされています。毎世代に進化する欧州車のECU(コンピューター)&制御システムと共存できる唯一のベーシックチューニングBoostrProで新世代のパワーチューニングを体感して下さい。

BoostrPro(ブースタープロ)のキット内容です。左からチューニングプログラムがインストールされた本体ユニット + 本体と自動車側の各センサー部分を結合する”カプラーオン”ハーネス + ハーネスをエンジンに接続したままで、一時的にノーマル状態に戻すバイパスモジュール。
BoostrPro(ブースタープロ)本体部分のコントロールボタン&インジケーターです。左右の<< >>ボタンを操作する事で6段階の微調整が可能です。基本的には調整なしでお使い頂けますが、エンジン個体差やコンディション、オーナー様のお好みによって簡単に微調整が出来ます。 ※微調整はエンジンに対するチューニング信号の強度(干渉度)を調整しますので、ポジションを上げることが必ずしもパワーアップにつながるわけではありません。またあえて効果を弱めることでスムースで自然なパワーフィールに調整することも可能です。

アフターパーツ.co.jpDTE SYSTEM - Boostr pro ブースタープロ
【TPI 】新発売VOLVO用スペーサー
tpi_logo.jpg
tpi_spacer.jpg

TPIのVOLVO用ホイールスペーサー発売開始!

TPI Wheel Spacersテーパープロ ホイールスペーサーは強靭で高精度となります。

【なぜTPIホイールスペーサーが選ばれているのか】

スペーサー素材は、鍛造ホイールに用いられるA6061-T6素材を鍛造し、車種別化に成功しました。

また、スペーサーボディーの腐食対策にはアルミ素材に最も適した、陽極酸化処理(アルマイト)を行いました。

カラーは、スペーサー装着時に違和感の無いブラックカラーを採用。

ブラックカラーを採用する事により、装着時の汚れ、長期使用による変色等を目立たなくする効果があります。

【TPIホイールスペーサーの特徴】

1.取り外しの際の滑り止め外周ナール加工。
これにより万が一固着して外す場合も強力な力を滑る事無く与えられます。(3mm、5mmを除く)

2.高精度スペーサーのため、車輛側へ固着してしまった場合、
取り外しの為にドライバーなどを入れる隙間、加工を施しました。

3.車輛取り付け面に固着防止のダブルライン加工を施し、
2本の溝で隙間を作る為に固着しにくくなりました。


アフターパーツ.co.jpTPI ホイールスペーサー